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Résumé de la journée

Pour la deuxième édition, nous retrouvions de nombreuses têtes connues, puisque 78% des participants de l'édition 2024 étaient revenus. Merci à tous pour cette fidélité ! De nombreux équipages étaient venus de loin avec 10% du plateau arrivant de l'étranger.

Avec un coefficient d'ancienneté favorable aux plus anciennes voitures, 41% des véhicules avaient plus de 50 ans. Le plateau était des plus variés et quelques bijoux étaient de sortie, comme la doyenne du plateau, une MG TD de 1953, une Porsche 356 de 1959, une Triumph TR3 de 1959, ou encore une rare Honda S800 à la sonorité d'un autre temps. Nous en sommes ravis car notre objectif est de mettre en valeur le patrimoine industriel historique que constituent ces automobiles anciennes. Ce coefficient d'ancienneté équilibre les chances, car la conduite d'une automobile ancienne de 60 ans n'a rien à voir avec la conduite d'une automobile de 30 ans, et on ne parle pas du risque de panne ...

Après le petit-déjeuner et le briefing, les 46 équipages s'élançaient du Golf du Lys de minute en minute en commençant par une difficulté psychologique : les 2 catégories Confirmés et Tourisme étaient alternées au départ ... avec un itinéraire différent. 

La première étape traversait l'Oise à Précy-sur-Oise avant de prendre la direction du Vexin. Une carte à tracer autour de Labbeville et Hédouville créait une première sélection, alors qu'un rond-point 3 voies dans Hérouville achevait de définir la hiérarchie de la randonnée. Certains équipages, tels Caroline et Anne Rousseau, 3ème en 2024 voyaient s'éloigner le podium. En Confirmés, Stéphane et Paul Gascoin, ainsi que Francis Planche et Catherine Nogier prenaient au contraire une sérieuse option pour le podium sur cette étape. Démétria Demathieu et Damjan Stanisavljevic prenaient brillamment la 3ème place. En catégorie Tourisme, l'équipage belge Jacques Joiret / Daniel Pigeolet sur Autobianchi A112 Abarth prenait la première place, suivi de Sébastien Bautista et Matthieu Lapeyre. Les futurs vainqueurs Sophie Ruban et Pascal Silly sur Mini prenaient la 3ème place. 

La deuxième étape allait rebattre les cartes avec quelques pièges de navigation sélectifs. Direction le pays de Thelle par de jolies routes forestières et des vieux villages aux maisons de pierres pour une arrivée dans le superbe village de la Neuville-en-Hez qui aurait vu la naissance de Saint-Louis. En Confirmés, Frédéric Lemaire et Patricia Roncey s'imposent, suivis par Caroline et Anne Rousseau, et Jean-Philippe et Marie-Christine Wante ex-aequo. En Tourisme Jean-Pierre Vanderstaeten et Frédéric Bonnet réalisent le parcours parfait sur leur Alpine A110, suivis par 3 équipages ex-aequo : Didier et Sandra Simon, Sébastien Bautista et Matthieu Lapeyre, Aurélien et Joanne Lesbroussart.  

Après la pause appréciée sur la place de la Neuville-en-Hez, nous repartions pour la troisième étape direction le Golf du Lys pour le dîner. En chemin, le parcours fut écourté suite à un bouchon important dans Chantilly.  En Confirmés, Alain et Dali Macé sur Porsche 944 S et Véronique Lafouasse et François Demathieu sur Porsche 968 terminaient 1er ex-aequo devant Bertrand Lacour et Benoît Lafouasse sur BMW 2000 TI Touring. En Tourisme, Aurélien et Joanne Lesbroussart terminaient 1er sans aucune pénalité, devant Sophie Ruban et Pascal Silly, et Sébastien Bautista et Matthieu Lapeyre.

Au final en intégrant les coefficients d'âge des voitures, la victoire revient aux équipages les plus réguliers : Stéphane et Paul Gascoin sur Porsche 914-4 en Confirmés et Sophie Ruban et Pascal Silly sur Mini Cooper en Tourisme.

Remerciements